**设计原因。形式选定和布置错误；材料错误，锚栓支数与埋入长度不足；支座边缘距离不足；支座底板加强钢筋不足；底面突起和对支座底板面的形式尺寸不够；
第二施工原因。滑动面、滚动面夹杂尘埃、异物；因排水、防水装置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油；螺母松动、脱落；施工不当，梁与支座脱离；
第三制作原因。铸件等材料制作不佳；防腐防锈处理不良；
第四其他原因。桥台、桥墩不均匀沉降、倾斜、水平变位；
这些原因都会让桥梁支座出现损坏，这个时候为了保证桥梁的安全使用，必须进行支座更换。
①支座是否出现滑落、脱空、偏压等现象。
②支座的剪切位移是否过大(板式橡胶支座的剪切角不应大于350).
③支座是否产生过大或过小的压缩变形(无偏压情况下支座压缩变形不应超过橡胶层总厚度7%).
④支座橡胶保护层是否出现开裂、支座变硬、支座侧面保护层出现裂纹等老化现象，并记录裂缝或裂纹位置、宽度、深度及长度，随时观察其变化情况。
⑤支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常，如果有过大的外凸现象.可能是支座内部钢板与橡胶脱落所致。
⑥对四氟滑板式支座，还应检查四氟滑板表面是否完好无损，不锈钢板有无生锈现
橡胶支座一般直接设置在墩台和梁底之间，在其受到梁体传来的水平力后，则支座与下面的垫石及上面的梁底间要有足够大的摩擦力，以保证支座不滑走， 就抗滑而言，橡胶支座与砼表面的摩阻系数大于它与钢板间的摩阻系数，则橡胶支座不设钢板，其抗滑稳定性会更好；就局部抗压而言，梁体混凝土的强度大于橡胶支座的容许抗压强度，橡胶支座的设计计算无须再在垫石或梁底面埋设钢板。