1、低密度高填充性
桥梁伸缩缝止水带的密度是较低的一种橡胶，其密度为0.87。加之可大量充油和加入填充剂，因而可降低橡胶制品的成本，弥补了乙丙橡胶生胶价格高的缺点，并且对高门尼值的乙丙橡胶来说，高填充后物理机械能降低幅度不大。
2、耐老化性
桥梁伸缩缝止水带有优异的耐天候、耐臭氧、耐热、耐酸碱、耐水蒸汽、颜色稳定性、电性能、充油性及常温流动性。乙丙橡胶制品在120℃下可长期使用，在150- 200℃下可短暂或间歇使用。加入适宜防老剂可提高其使用温度。以过氧化物交联的三元乙丙橡胶可在苛刻的条件下使用。三元乙丙橡胶在臭氧浓度 50pphm、拉伸30%的条件下，可达150h以上不龟裂。
3、耐腐蚀性
由于桥梁伸缩缝止水带缺乏极性，不饱和度低，因而对各种极性化学品如醇、酸、碱、氧化剂、制冷剂、洗涤剂、动植物油、酮和脂等均有较好的抗耐性；但在脂属和芳属溶剂（如汽油、苯等）及矿物油中稳定性较差。在浓酸长期作用下性能也要下降。在ISO/TO 7620中汇集了近400种具有腐蚀性的气态和液态化学品对各种橡胶性能作用的资料，并规定了1-4级表示其作用程度,腐蚀性化学品对橡胶性能的影响。
桥梁伸缩缝是为满足桥面变形的要求，通常设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上，且要求桥梁伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向均能自由伸缩，牢固可靠。现有技术中通常在桥梁伸缩缝中加入橡胶材质的止水带，起到封闭桥面伸缩缝隙，阻挡垃圾、流水、污染物进入和侵蚀下部桥体的作用。但止水带是长期暴露在路上的构件，受紫外线、雨水和污染物的侵蚀严重，若采用橡胶材质制作止水带，则其强度和耐久性较差；且橡胶表面容易受车轮碾压破损，失去阻挡垃圾和止水功能，从而给桥梁养护工作带来极大的不便。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型提供一种桥梁伸缩缝用止水带，其提高了密封效果，抗拉强度强，提高了止水带的耐用性，给桥梁养护工作带来极大的方便。
本实用新型通过以下技术手段解决上述问题：
本实用新型的一种桥梁伸缩缝用止水带，包括：凹V型金属板、**密封压条和第二密封压条，所述凹V型金属板的开口处两侧均设有L型翻边，所述**密封压条设置在所述L型翻边的外侧，所述第二密封压条设置在所述L型翻边的内侧。
进一步，所述**密封压条为长方体，所述**密封压条的高度大于所述L型翻边的竖直边的高度。
进一步，所述第二密封压条包括**面、第二面和第三面，所述**面和所述第二面均为平面，所述第三面为弧形结构，所述第三面的一端与所述**面的一端连接，所述第三面的另一端与所述第二面的一端连接，所述**面的另一端与所述第二面的另一端垂直连接，所述第二密封压条的**高度大于所述L型翻边的竖直边的高度